一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點不得不提，那便是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來好，那才有談論其它優(yōu)點的資格，不然就本末倒置了。如果你正在關注寶馬3系（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，穩(wěn)重且不失大方。

　　寶馬3系車尾看上去頗具端莊的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內(nèi)部細節(jié)設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　寶馬3系內(nèi)飾風格看起來較為精細，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，另外，寶馬3系標配了上坡輔助、溫度分區(qū)控制、全車車窗一鍵升降等配置。寶馬3系的車側展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，看上去氣場十足。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬3系?2019款底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 320Li xDrive 時尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tk027說道：“動力方面沒有任何問題，唯一的缺點就是在加速的時候，前三檔的變化還是很明顯的，尤其是在 C級1.5發(fā)動機的時候，采埃孚感覺自己的優(yōu)勢在40-50之間。”

網(wǎng)友@wenlihua04說道：“控制起來比較容易，走走停停都比較方便。方向盤很輕，轉向也很精準。”

網(wǎng)友@小白馬我們走說道：“長軸版的3系應該不是過去的強調(diào)操控為主，慢慢的往舒適性靠攏了，操控還是有，只是弱化了，快速變道，車身姿勢晃動還是顯得有點笨拙，不夠干練，如果用回過去的3系標準評斷它，勉強及格，但是時代在變，標準不應該一成不變，如果對操控有一定要求，上標軸”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）