隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的奧迪A5（詢底價|查參配）。

　　奧迪A5前臉呈現(xiàn)出精巧的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　奧迪A5車尾呈現(xiàn)出精巧的設計風格，配合豪華的尾燈，通過細節(jié)元素的堆積，進一步突出了它的時尚感。

　　奧迪A5內(nèi)飾風格顯得較為高貴，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奧迪A5配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ?。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前五連桿獨立懸架，后梯形連桿式后懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來看一下后排，奧迪A5后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。奧迪A5的前臉看起來十分精致，整體略顯高級，很有層次感?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2013款 2.0T?奧迪A5?自動版?4座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 Coupe 40 TFSI quattro 風尚版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Dannyzhouming說道：“方向盤的力道跟假的一樣，可能是他還沒適應。有點輕?！?/p>

網(wǎng)友@ChanceChance說道：“動力這個東西，每個人的感覺都不一樣，我個人覺得，204匹馬力就夠了，而且還有點小推背感，超車還是很有信心的?！?/p>

網(wǎng)友@baiya說道：“方向盤指向精準，在山路單車道超車80的速度差點面對面撞上，不過急轉(zhuǎn)彎躲避還是很穩(wěn)的，從懸掛到底盤到方向盤。都很有信心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）