縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正在關(guān)注上汽大通MAXUS G10，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　上汽大通MAXUS G10前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去比較動(dòng)感。

　　上汽大通MAXUS G10車尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，有不錯(cuò)的視覺效果。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾看上去十分炫酷，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　上汽大通MAXUS G10配備了1.9T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和五連桿式非獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，再看下配置，上汽大通MAXUS G10配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示。上汽大通MAXUS G10的車尾給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺，展現(xiàn)出了十足的動(dòng)感氣息。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

上汽大通MAXUS G10?2019款 改款 PLUS 1.9T 自動(dòng)豪華版 柴油 國V底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 改款 PLUS 1.9T 自動(dòng)豪華版 柴油 國V針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@燜墩說道：“車身高，但是轉(zhuǎn)彎沒有晃的感覺，剎車有點(diǎn)軟”

網(wǎng)友@喜洋洋殿下說道：“方向盤操控蠻精準(zhǔn)，就是由于輪胎配置不是很到位，車操控有點(diǎn)過硬，過彎時(shí)略有側(cè)傾，剎車中規(guī)中矩！”

網(wǎng)友@jiqk123說道：“2.0T的渦輪增壓柴油機(jī)扭矩10分強(qiáng)大，力量很足，只是起步慢一點(diǎn)，加速能力稍弱。用在這臺車上還是有明顯的優(yōu)勢，首先扭矩很足，MPV車型對加速能力要求并不高。車聲重，載重大，正好發(fā)揮柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）