隨著科學技術的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天為大家介紹的是蔚來ES6（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　蔚來ES6車頭顯得非常豪華，分層式格柵采用了黑色飾物裝飾，看起來十分豪華。

　　蔚來ES6車尾給人一種十分精巧的感覺，并采用了銀色飾條進行修飾。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　蔚來ES6內飾顯得頗具精美的感覺，細節(jié)做得很到位，有助于整體質感的提升。此外，這款車精致的內飾還采用銀色飾條進行修飾，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

　　蔚來ES6搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前永磁同步、后交流異步電動機，電動機總功率544馬力，電動機總扭矩725?！っ?，工信部純電續(xù)航里程510kM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來看一下后排，蔚來ES6后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。蔚來ES6的車側看起來頗具修長的感覺，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

蔚來ES6?2019款 510KM 首發(fā)紀念版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 510KM 首發(fā)紀念版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xianweishu1說道：“動力十足，運動版的零百塊錢，也就是5秒左右。這輛車很沉，開起來很平穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@Sr丶Inspire說道：“踏板很輕，剎車也很靈敏，但是感覺不太線性哈，剛開始還需要適應一下剎車。在城市里起步?jīng)]有任何問題，紅綠燈的時候，他就是第一個起步的人，至于電車，蔚來是雙電機，起步很穩(wěn)。”

網(wǎng)友@yjfnjcf1979說道：“駕駛體驗只有一句話，那就是呼嘯而去，當然，這只是他的想象，火車加速的時候沒有聲音，也沒有引擎的轟鳴聲?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）