隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳E級(jí)車頭呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方。

　　奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配高貴的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奔馳E級(jí)配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩300?！っ?。

　　這款車匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是三連桿式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，奔馳E級(jí)的大燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，看起來很有氣勢。來看一下后排，奔馳E級(jí)后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2013款 3.0L?奔馳E級(jí)?自動(dòng)版?4座動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 E 300 L 時(shí)尚豪華型針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@175888說道：“起步肉，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，大家有沒有同感？”

網(wǎng)友@j0702說道：“開起來還是很舒服的，方向盤更容易上手，懸掛也更舒服”

網(wǎng)友@pwm000111說道：“操控還行，感覺還不錯(cuò)，除非他不會(huì)開車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）