隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進步，造車工藝也得到了大幅提升，我們可以從當下的消費市場中看到不少價格親民的汽車產(chǎn)品同樣展現(xiàn)出了強大的整車實力，這當然也在動力和操控方面有所體現(xiàn)。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款東風風神H30（詢底價|查參配）的實力如何。

　　東風風神H30前臉呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設計風格，看起來既簡潔又美觀。

　　東風風神H30車尾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設計風格，加上柔和的尾燈，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。

　　東風風神H30內(nèi)飾給人一種非常簡練的感覺，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　東風風神H30配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率116馬力，峰值扭矩145牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配5擋手動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和縱向擺臂獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，東風風神H30的前臉展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，給人一種簡潔之美。東風風神H30的內(nèi)飾彰顯了簡約的氣質(zhì)，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

東風風神H30?2014款動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 CROSS 1.5L 手動智驅(qū)尊逸版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@邊邊打說道：“還算不錯。都說方向有點重，不過我開起來剛剛好，特輕了反而不怎習慣。高速較穩(wěn)。高速最高開過一百七，車狠穩(wěn)，就是發(fā)動機沒法聽了?！?/p>

網(wǎng)友@邊邊打說道：“PSA的發(fā)動機，經(jīng)過十多年的檢驗的，技術成熟可靠。典型的的歐系高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，跑高速動力強勁、油門反應靈敏，但低速動力弱，紅綠燈起步時偏慢。但想想十多萬的世嘉、307都是使用同款發(fā)動機，咱還有什么不知足的呢！再說這是我的第一款車，自己對汽車的維修保養(yǎng)不是太了解，所以成熟性、可靠性非常看重。不希望像同事購買的某國產(chǎn)品牌的車型，技術參數(shù)看著很不錯，但6萬公里以后常往維修站跑?！?/p>

網(wǎng)友@蘋果324說道：“當時買的時候也考慮過這個，帶后輪隨動，也不能算是什么先進的技術吧。但是本著有比沒有強的道理還是很有好處的。只是這功能一般不緊急的情況下是不會出現(xiàn)的，我也試過高速過彎的時候拿種循跡性，感覺很好。會讓你有一種想知道懸掛極限的沖動，當然有的人說你也不天天飆車操控好不好的有什么用啊，我說你錯了。關鍵時刻能保命的。比如緊急邊線的時候操控好的肯定比不好的出現(xiàn)側翻的幾率低，當然這屬于個人觀點 ！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）