隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴?chē)上能見(jiàn)到的配置是越來(lái)越多了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車(chē)最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天為大家介紹的是寶馬3系（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　寶馬3系車(chē)頭看上去非常精細(xì)，雙腎式格柵輔以黑色飾物，顯得分外時(shí)尚。

　　寶馬3系車(chē)尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合豪華的回旋鏢式尾燈，造型沒(méi)有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　寶馬3系內(nèi)飾風(fēng)格走了高貴路線(xiàn)，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，寶馬3系搭載了可開(kāi)啟式全景天窗，采光非常棒，帶給駕乘者一個(gè)舒適的用車(chē)環(huán)境。另外，寶馬3系搭載了車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、上坡輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、360度全景影像等配置。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 寶馬3系?2.0T動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 325Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@CONTAX0888說(shuō)道：“操控方面，方向盤(pán)和剎車(chē)都很好，感覺(jué)跟開(kāi)小轎車(chē)沒(méi)什么區(qū)別。舒適性不錯(cuò)，噪音控制也不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@fonglingsh說(shuō)道：“動(dòng)力不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式，這么小的車(chē)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。”

網(wǎng)友@小白馬我們走說(shuō)道：“4缸發(fā)動(dòng)機(jī)如果拿過(guò)去的直6的表現(xiàn)評(píng)定，第一感覺(jué)就是沒(méi)有那種底氣，賬面數(shù)據(jù)來(lái)看320LI動(dòng)力在日常使用十分夠用，油門(mén)的響應(yīng)幾乎是踩多少個(gè)多少，剎車(chē)十分線(xiàn)性，這點(diǎn)我非常喜歡，之前開(kāi)得銳志則是偏軟，這種調(diào)校給我感覺(jué)就是，心里沒(méi)底，踩踏力度與減速程度并不成線(xiàn)性正比，很沒(méi)駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車(chē)”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）