隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的奧迪A6L（詢底價|查參配）。

　　奧迪A6L車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　奧迪A6L車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，配合精巧的尾燈，采用了多種元素點綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計感。

　　奧迪A6L內(nèi)飾顯得十分高貴，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奧迪A6L配備了2.8L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗8.6L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前五連桿獨立懸架，后梯形連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奧迪A6L的內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計很耐看。奧迪A6L的前臉展現(xiàn)出了精致的視覺效果，延續(xù)了家族式的設(shè)計語言。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奧迪A6L?2012款 35 FSI quattro 豪華型動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 35 FSI quattro 豪華型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@22855555說道：“方向有點輕，有時候還有點飄，而且還有個盲區(qū)?！?/p>

網(wǎng)友@fkue008說道：“動力很好，開過凱迪拉克CT6,10 AT+2 T,237馬力，感覺還不夠好。但A6就很好了，動力隨叫隨到，即使開著空調(diào)和經(jīng)濟(jì)模式，也能感受到強(qiáng)勁的推背感。變速箱很平順，幾乎沒有任何滯澀的感覺，7速雙離合也沒有網(wǎng)上說的那么差?！?/p>

網(wǎng)友@xiandai6說道：“我這輛車的方向盤有點偏，不夠精準(zhǔn)，而且太大了，不好控制。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）