在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款博越（詢底價|查參配）的實力如何。

　　博越中網(wǎng)運用水波漣漪式的設計，并采用黑色飾物裝飾，家族式的設計極具辨識度，再搭配線條簡約的前臉，顯得相當精神，干凈清爽不油膩。

　　博越車尾呈現(xiàn)出簡潔的設計風格，搭配簡明的尾燈，整體布局雖說較為簡潔，但總體來看還是很耐看的。

　　博越內飾看上去頗具整潔的感覺，對稱式中控臺飾以銀色飾條，視覺上非常干凈素雅。

　　博越配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率141馬力，峰值扭矩178?！っ祝ば挪烤C合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配6擋手動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，博越的頭燈配備了鹵素遠近光燈，給人一種清新干凈的感覺。博越的內飾展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2018款 2.0L 手動兩驅智雅型?博越底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0L 手動兩驅智雅型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shjpliu說道：“方向盤不輕不重，指向很準。車子的穩(wěn)定性非常好，剎車離合都比較靈敏?！?/p>

網(wǎng)友@tjr060306說道：“我感覺博瑞X的轉向手感是比較扎實的，跑高速的時候是非常有信心的。這臺車的底盤支撐挺好的，那種很急的彎道基本上也沒什么傾斜感，轉向也沒有虛位，就是車子剛上手的時候，感覺剎車稍微有一點點輕，車速上去以后害怕剎不住，但是慢慢熟悉了以后感覺就好多了?！?/p>

網(wǎng)友@heyan說道：“動力十足，起步很快，一般提速都能很快完成，加起速來有很明顯的推背感，超車也是異常的輕松，在高速上打開運動模式，輕輕松松就超車了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）