隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款寶馬3系GT（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　寶馬3系GT車頭呈現(xiàn)出凌厲的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配較大的雙腎式格柵，使車頭看上去十分利落。

　　寶馬3系GT車尾動(dòng)感十足的造型很容易受到年輕消費(fèi)者的青睞，排氣管使用單邊雙出的設(shè)計(jì)，看上去動(dòng)感十足。

　　寶馬3系GT內(nèi)飾整體比較高貴，以黑色為主，采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬3系GT配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，此外，寶馬3系GT搭載了防紫外線玻璃、全車車窗一鍵升降、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自適應(yīng)巡航、360度全景影像、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)后備廂、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助等配置。寶馬3系GT的車尾采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 寶馬3系GT?5座底盤高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 320i M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cwq333說(shuō)道：“目前的磨合期還不到2000公里，轉(zhuǎn)速?gòu)膩?lái)沒(méi)有超過(guò)2000轉(zhuǎn)。每次開(kāi)到1800轉(zhuǎn)時(shí)，就會(huì)感覺(jué)到強(qiáng)勁的動(dòng)力，加速就可以了。所以磨合期一過(guò)，只要給油加速就行了?！?/p>

網(wǎng)友@jingnuola說(shuō)道：“進(jìn)口寶馬的操控確實(shí)比華晨要好很多，如果不服氣的話，可以去店里試一試?！?/p>

網(wǎng)友@iFerrari說(shuō)道：“平時(shí)開(kāi)車都是開(kāi)著 Vo模式的？換過(guò) sport確實(shí)很酷?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）