不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車的核心競爭力，動力和操控這兩個方面稱得上是汽車價值最主要的體現(xiàn)。如果你正在關(guān)注奧迪Q7（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奧迪Q7車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看起來較為豪華。

　　奧迪Q7車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，加上精致的尾燈，造型沒有追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　奧迪Q7內(nèi)飾整體看起來較為沉穩(wěn)，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奧迪Q7配備3.6L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率280馬力，峰值扭矩360牛·米，工信部綜合油耗12.9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了雙橫臂式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，奧迪Q7的大燈標(biāo)配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，設(shè)計非常吸引人，很符合整車的定位。奧迪Q7的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，流暢的線條令車身看起來較為舒展。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

奧迪Q7?2010款 3.6 FSI 舒適型 運動典藏版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.6 FSI 舒適型 運動典藏版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sunshineqs說道：“我對操控不是很在行，只是覺得這車開起來很舒服，很順手。他只是覺得方向盤的設(shè)計有點奇怪，不太舒服。但這并不影響操控?！?/p>

網(wǎng)友@barry0425說道：“動力十足，一腳油門下去，就能感受到強勁的加速效果。高速路上的動力儲備特別充足，時速一百二十公里，最多也就是兩千轉(zhuǎn)左右，后面還有很多加速的空間?！?/p>

網(wǎng)友@johnhua說道：“雖然加速不是很快，爆發(fā)力也不是很強，但是用來代步還是綽綽有余的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）