隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹?lái)越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來(lái)不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天為大家介紹的是標(biāo)致RCZ（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　標(biāo)致RCZ車頭呈現(xiàn)出戰(zhàn)斗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搶眼的形象讓人印象深刻。

　　標(biāo)致RCZ車尾呈現(xiàn)出野性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配個(gè)性的尾燈，看起來(lái)很有力量感。

　　標(biāo)致RCZ配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩240?！っ住?/p>

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，標(biāo)致RCZ的車尾展現(xiàn)出了個(gè)性的視覺效果，這樣的設(shè)計(jì)令人印象深刻。標(biāo)致RCZ的車側(cè)彰顯了兇猛的氣質(zhì)，設(shè)計(jì)比較激進(jìn)，能打動(dòng)不少年輕人。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2011款 1.6T 時(shí)尚型?標(biāo)致RCZ動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 1.6T 時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sunyanjie說(shuō)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)發(fā)力，轉(zhuǎn)速拉升到6000后有明顯衰減，屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。時(shí)速120時(shí)轉(zhuǎn)速2550，急加速的主要發(fā)力點(diǎn)在時(shí)速50之后，一直跑到時(shí)速160有些衰減，最高時(shí)速跑到230沒問題。1.6T 163P的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在0-100加速表現(xiàn)一般，變速箱有時(shí)會(huì)混淆駕駛員的意圖?！?/p>

網(wǎng)友@startw說(shuō)道：“還算行，1.6T，加速杠杠的，超車很自如，推背感很短暫因?yàn)檫@車很穩(wěn)，穩(wěn)到你都感覺不到速度，實(shí)際上已經(jīng)跑起來(lái)了，測(cè)試的是8.8秒0-100公里加速，我自己反復(fù)測(cè)試0-100加速，車上還載了個(gè)大漢，專業(yè)APP測(cè)試的是0-100加速 7.4秒綜合成績(jī)，難道我有賽車手的潛質(zhì)？”

網(wǎng)友@阿輝佬說(shuō)道：“還算行，1.6T，加速杠杠的，超車很自如，推背感很短暫因?yàn)檫@車很穩(wěn)，穩(wěn)到你都感覺不到速度，實(shí)際上已經(jīng)跑起來(lái)了，測(cè)試的是8.8秒0-100公里加速，我自己反復(fù)測(cè)試0-100加速，車上還載了個(gè)大漢，專業(yè)APP測(cè)試的是0-100加速 7.4秒綜合成績(jī)，難道我有賽車手的潛質(zhì)？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）