該車(chē)將于4月12日正式上市。作為一款全新的緊湊型SUV，在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的，目前新車(chē)已經(jīng)陸續(xù)到店了。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，可以看到本田HR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更偏向于年輕化，官方將其前格柵稱(chēng)之為六邊形中網(wǎng)的都市昂揚(yáng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）“蜂巢”進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，但車(chē)轱轆認(rèn)為它的格柵內(nèi)部更像是廣闊無(wú)垠的“星河”，一短一長(zhǎng)的鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，像極了閃閃發(fā)光的星星，拖著長(zhǎng)短不一的“尾巴”。

側(cè)面部分，整體稍顯圓潤(rùn)，沒(méi)有凌厲的線條，有的只有下方的熏黑式飾條點(diǎn)綴，整車(chē)的整體性非常強(qiáng)，另外再加上進(jìn)行過(guò)熏黑式處理的輪轂，更加凸顯了它是一款“外柔內(nèi)剛”的產(chǎn)品，因?yàn)樗冀K能拿捏到自身的“神秘感”，讓人有一種想去駕駛它的沖動(dòng)。

尾部尾燈的設(shè)計(jì)和前車(chē)頭大燈其實(shí)有相似之處，它采用了一個(gè)貫穿式的設(shè)計(jì)，從H車(chē)標(biāo)處向兩側(cè)發(fā)散開(kāi)來(lái)，尾部除了安裝牌照的位置處有兩條凌厲的線條以外，其余地方也以圓潤(rùn)為主，并且仍然有熏黑式飾條進(jìn)行“氛圍”的烘托，整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)理念也非常符合城市SUV的特點(diǎn)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，HR-V的內(nèi)飾依舊是熟悉的家族化內(nèi)飾風(fēng)格，貫穿內(nèi)飾的網(wǎng)狀飾板設(shè)計(jì)隱藏了冗余的元素，中控布局更加簡(jiǎn)潔。而且HR-V在車(chē)內(nèi)用上了大面積的軟性材料及皮革包裹，整體質(zhì)感相比思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）要好了不少。

中控臺(tái)上有一塊10.1英寸的懸浮式屏幕，功能很多，操作也很方便；儀表盤(pán)上是一塊10.2英寸的全液晶屏幕，顯示信息很清晰；方向盤(pán)上有一些多功能按鍵和換擋撥片，可以方便地控制各種功能。

動(dòng)力方面，HR-V提供了兩種動(dòng)力系統(tǒng)：1.5T和2.0L混動(dòng)。1.5T車(chē)型搭載了240TURBO渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出持續(xù)順暢；得益于高響應(yīng)渦輪機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，1800rpm即可輸出240N·m最大扭矩，低轉(zhuǎn)高扭的特性讓它在高速、超車(chē)等場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)更快的動(dòng)力響應(yīng)。

2.0L混動(dòng)版車(chē)型搭載e:HEV強(qiáng)電智混技術(shù)，動(dòng)力輸出以電驅(qū)為主、燃油為輔，實(shí)現(xiàn)純電、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)三種驅(qū)動(dòng)模式智能切換，以最優(yōu)配比實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景高效輸出。

相關(guān)車(chē)系：本田HR-V