對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是享域（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　享域前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上分層式格柵，讓前臉給人一種非常簡(jiǎn)潔的感覺。

　　享域車尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上柔和的C字型尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　享域內(nèi)飾整體較為雅致，飾以銀色飾條，雖不華麗，但十分耐看。

　　享域配備了1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，峰值扭矩173牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，享域的車側(cè)看起來(lái)頗具簡(jiǎn)約的感覺，造型較為簡(jiǎn)單，但卻顯得恰到好處。同時(shí)，享域搭載了上坡輔助、自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、倒車影像等配置。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 180Turbo CVT耀享版 國(guó)V?享域動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 180Turbo CVT耀享版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wouko說(shuō)道：“剎車靈敏，車身穩(wěn)定性好，本田車操控我覺得也挺好的”

網(wǎng)友@2828519說(shuō)道：“混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低速行駛的時(shí)候比普通的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要輕盈的多，油門的響應(yīng)也很靈敏，可以說(shuō)是隨心所欲，隨心所欲。動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，沒有任何的顛簸，在城市里走走停停都非常的順暢，非常的成熟?！?/p>

網(wǎng)友@comebacl說(shuō)道：“方向盤有點(diǎn)重，重的不像電子助力，更像是液壓助力，自動(dòng)駐車好評(píng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）