隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。如果你正在關(guān)注寶馬6系GT（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬6系GT前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　寶馬6系GT車(chē)尾顯得十分高貴，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車(chē)流中非常顯眼。

　　寶馬6系GT內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　寶馬6系GT配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)到后排，寶馬6系GT后排空間充裕，是這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的表現(xiàn)。寶馬6系GT的內(nèi)飾給人一種十分精致的感覺(jué)，很符合該車(chē)氣質(zhì)?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

寶馬6系GT?2020款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 630i M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@cike2411說(shuō)道：“動(dòng)力還算不錯(cuò)，雖然排量不大，但是調(diào)校的很好，百公里加速只有6.5秒。不快不慢。”

網(wǎng)友@ZHANGXIN說(shuō)道：“如果張開(kāi)尾翼的話(huà)，公路上幾乎沒(méi)有對(duì)手?！?/p>

網(wǎng)友@haiwaiyouxia說(shuō)道：“他的操控只有4星，有點(diǎn)遺憾，低速的時(shí)候，他很不滿(mǎn)意?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）