毫無疑問，緊湊型車在國內(nèi)依舊有著頗高的市場(chǎng)熱度，車企的競(jìng)爭自然十分激烈，當(dāng)然這對(duì)于消費(fèi)者來說其實(shí)是好事，因?yàn)槲覀冇辛烁嗫梢赃x擇的車型。但選車時(shí)也要主義仔細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)參數(shù)，這樣才能找到自己最中意的車型。今天就帶大家來看看這款英朗（詢底價(jià)|查參配）。

　　英朗車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。

　　該車長寬高4671/1815/1478mm，軸距2685mm，車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入，很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為225/50 R17，采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。

　　英朗內(nèi)飾風(fēng)格顯得比較新潮，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　英朗后排空間表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。

　　英朗配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩235?！っ?。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，英朗的車側(cè)給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺，整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感，在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。英朗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了年輕路線，對(duì)年輕群體頗具吸引力。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2010款 GT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版?英朗馬力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 GT 1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧：網(wǎng)友@pfhz說道：“油耗中規(guī)中矩，基本就上下班開，快兩年了跑的還不到一萬公里，所以對(duì)油耗高低不太敏感，沒油了就去加，有很多朋友買車時(shí)糾結(jié)油耗，其實(shí)現(xiàn)在車的技術(shù)很好了的，大多家用型燃油車都不會(huì)太耗油的。不過最近油價(jià)漲的厲害，加滿一箱油基本上快要付出之前雙倍的價(jià)錢了，大大增加了用車成本，所以現(xiàn)在很多人選擇純電動(dòng)或混動(dòng)車型，我估計(jì)以后再換車也會(huì)往這方面考慮吧?！?/p>

網(wǎng)友@ibr668說道：“性價(jià)比方面的可以，選車就是喜歡這款車的價(jià)位表現(xiàn)，比較的符合我的購車預(yù)算的。”

網(wǎng)友@egaehfew說道：“英朗的性價(jià)比應(yīng)該是挺高的，首先就是這款車的價(jià)格比較實(shí)惠，當(dāng)時(shí)購車的時(shí)候店家優(yōu)惠力度還是挺大的，其次就是它的配置也很豐富，各方面的功能都能滿足我的出行需求。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）