對(duì)于車(chē)企而言，生產(chǎn)制造一款新車(chē)絕非容易的事，各個(gè)方面都要反復(fù)斟酌。就比如在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，各大廠商都在絞盡腦汁地“抒寫(xiě)”風(fēng)格，以迎合市場(chǎng)的主流審美，滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛科魯茲（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　科魯茲內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得比較動(dòng)感，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　科魯茲方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)還算不錯(cuò)。

　　科魯茲儀表呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)與內(nèi)飾有較好的融合度，顯示效果也不錯(cuò)。

　　這款配置車(chē)型沒(méi)有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來(lái)有些落伍，也影響了日常駕駛時(shí)的用車(chē)便利性。

　　這款車(chē)采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時(shí)這款車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　科魯茲后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求。同時(shí)，該車(chē)配備后排頭部氣囊。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，科魯茲的頭燈標(biāo)配了鹵素遠(yuǎn)近光燈，設(shè)計(jì)上沒(méi)有墨守成規(guī)，顯得比較個(gè)性美觀，符合當(dāng)下年輕群體的喜好。來(lái)看一下后排，科魯茲后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2011款 1.8L SX 自動(dòng)?科魯茲內(nèi)飾好看嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 1.8L SX 自動(dòng)針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@寒衣說(shuō)道：“運(yùn)動(dòng)化調(diào)教，所以底盤(pán)硬、各種硬我都是可以理解的，但是這個(gè)隔音水平真的不是我能接受的了，難道是成本不允許了？后面我一定要改隔音的。懸架減震舒適性：底盤(pán)懸掛就一個(gè)字說(shuō)明一切，硬。真的是各種硬，但是為了操控所犧牲的舒適性，我個(gè)人覺(jué)得是可以接受的?！?/p>

網(wǎng)友@mb47480202說(shuō)道：“座椅包裹感很強(qiáng)，提車(chē)沒(méi)多久就回了趟老家，開(kāi)了近2個(gè)小時(shí)，中間就聽(tīng)了一次休息區(qū)。全程沒(méi)有感覺(jué)腰部不舒！在走鄉(xiāng)下土路時(shí)也沒(méi)太大顛簸的感覺(jué)。另外小科的音響效果也很棒，雖然這款不是品牌的，但是重低音做的很細(xì)膩，這個(gè)需要在車(chē)?yán)镌囘^(guò)才知道。最后吐槽一下靜音效果吧，在市區(qū)開(kāi)胎噪還是有一些的，不過(guò)能忍受的了。一跑長(zhǎng)途那胎噪真的非常的大，即便開(kāi)音響也是很明顯?！?/p>

網(wǎng)友@mb46788455說(shuō)道：“最不滿(mǎn)意的還是科魯茲的內(nèi)飾吧，雖然是低配的，但是配置確實(shí)比較低些，沒(méi)有多功功能方向盤(pán)，純織物座椅，倒車(chē)?yán)走_(dá)也是加裝的，還是建議雪佛蘭能不能人性化一些啊?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）