對(duì)于一款車而言，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購(gòu)車因素。與此同時(shí)伴隨著汽車制造水平的進(jìn)步，當(dāng)下不到10萬(wàn)元的價(jià)格就能買到一款動(dòng)力和操控性不錯(cuò)的汽車。作為一款指導(dǎo)價(jià)9.29萬(wàn)元的車型，宋（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　宋車頭給人一種十分優(yōu)雅的感覺(jué)，格柵使用倒梯形的設(shè)計(jì)，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)。

　　宋車尾呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配簡(jiǎn)約的尾燈，視覺(jué)上顯得很干凈。

　　宋內(nèi)飾風(fēng)格較為樸實(shí)，對(duì)稱式中控臺(tái)雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　宋配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力，峰值扭矩240?！っ?。

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，宋的車側(cè)給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺(jué)，線條雖然簡(jiǎn)單，但卻非常協(xié)調(diào)。后排座椅方面，宋后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2017款 蓋世升級(jí)版 1.5TI 手動(dòng)精英型?宋動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 蓋世升級(jí)版 1.5TI 手動(dòng)精英型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@kiratony說(shuō)道：“這個(gè)車搭載的是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，家用我覺(jué)得是足夠了。開著感覺(jué)很輕快，加速、提速各方面挺得勁的，我大多數(shù)都在市區(qū)行駛，走走停停一點(diǎn)也不覺(jué)得拖泥帶水，超車很輕松，踩油門稍微給點(diǎn)油就有源源不斷的動(dòng)力輸出，所以動(dòng)力這塊感覺(jué)挺出色的。”

網(wǎng)友@ITDTGYT說(shuō)道：“動(dòng)力平時(shí)使用足夠，但是低速換擋感覺(jué)明顯，平順性稍顯不足?！?/p>

網(wǎng)友@土豆炒雞蛋說(shuō)道：“如果說(shuō)一個(gè)真正的SUV車子那就是專業(yè)的底盤，通過(guò)性那肯定底盤是在首位的，通過(guò)性好不好直接影響到這個(gè)車子的性能，比亞迪宋的離地間隙在統(tǒng)計(jì)車子里面算是中上等吧不是最高的也算不上最低的，再通過(guò)一些坑坑洼洼的地方時(shí)卻是表現(xiàn)比較突出，在比較底一點(diǎn)的馬路牙子上輕松的就能夠上去，也不用擔(dān)心磕底，再過(guò)一些山路的時(shí)候輕松的就過(guò)去了1.5T的排量表現(xiàn)也比較突出，接近角離去角也比較大，底盤的話在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候策行比較小，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候表現(xiàn)的還是比較突出的，這個(gè)建議親自試一下就能夠感受到其中的樂(lè)趣，BYD宋在越野方面給9分！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）