物美價廉，可以說是我們都在追求的購物體驗，汽車行業(yè)自然也是如此。我們都希望在花費更少金錢的前提下，買到性價比更高的車型。那么對那些10萬以下的車型來說，性價比又怎么去界定呢？配置無疑是最好的體現方式。如果你正在關注逸動（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　逸動車頭設計十分低調，加上大尺寸中網，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　逸動大燈標配鹵素遠近光燈，頭燈呈現出質樸的設計風格，看著非常干凈利落。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為215/50 R17，采用了簡約的旋風式輪圈設計。

　　逸動的后視鏡配備了電動調節(jié)、加熱、記憶、電動折疊，日常使用還是挺方便的。

　　逸動車尾呈現出質樸的設計風格，配合銀色飾條，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。同時，采用了素凈的尾燈設計，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　尾燈方面，逸動尾燈造型走了文雅路線，設計上沒有采用太復雜的線條修飾，大氣簡潔的風格很符合整車的定位。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，接下來看下配置，逸動標配了前排頭部氣囊、內置行車記錄儀、藍牙/車載電話、倒車影像、上坡輔助、牽引力控制、GPS導航系統(tǒng)、剎車輔助、發(fā)動機啟停技術、無鑰匙啟動系統(tǒng)等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。后排座椅方面，逸動后排空間表現符合產品定位，滿足日常家用沒有太大問題。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

1.6L?逸動?手動版外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2018款 1.6L GDI 手動尊尚型針對外部配置的看法吧：網友@1028巴南小子說道：“我這款“新逸動”采用了HRRAB高強度鋼吸能車身，采用屈服強度大雨1200Mpa的高強度材料，從而實現高速碰撞中成員生存空間的完整性，在安全帶上，增加了25的預收緊，配有HAC上坡輔助功能，雖然在我們重慶上坡起步是一個駕駛員的基本功，但是有這個功能總會讓人輕松不少，另外在空調上面也進行了優(yōu)化，我的“新逸動”陪我度過了2016年的整個夏天，要知道今年的夏天還是很熱的，它在今年的使用過程中表現出色，制冷效果極佳，并且采用了全新技術，減少低轉速和怠速時候對空調效果的影響。 還有，“新逸動”用到了一個NVH深海級別的一個精密系統(tǒng)，降低了車輛行駛過程中的噪音，首先前擋風玻璃采用4.76mm厚的PVB專業(yè)的聲學隔音玻璃，另外側面的4個車窗的玻璃相比老款厚度增加10，使得車內人員交流變得較為輕松，同時提升整車的質感。”

網友@特侖蘇說道：“配置上站在老款車角度來說，當時買車就是選擇了高配帶有導航，安全氣囊多兩顆”

網友@pyraymond說道：“無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進入系統(tǒng)、后雷達、倒車影像等等?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）