不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車不一定貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。今天為大家介紹的是奔馳S級（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳S級車頭呈現(xiàn)出精美的設計風格，看起來相當誘人。

　　奔馳S級車尾給人一種十分精細的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細的設計風格，運用了時尚的設計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　奔馳S級內(nèi)飾看起來頗具高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳S級配備3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩420?！っ祝ば挪烤C合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，奔馳S級的前臉十分大氣，采用了家族式的設計。奔馳S級的頭燈標配了LED遠近光燈，視覺效果十分顯著。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 S 350 L尊享型臻藏版?奔馳S級底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 S 350 L尊享型臻藏版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@順馳汽車q說道：“方向盤操控非常靈活，轉(zhuǎn)彎、加速、剎車，都很隨心，只是9速變速箱的頓挫感還是有的，特別是3檔升4檔的時候比較明顯。中控變成了智能輸入，還在適應。中控還在適應。還是喜歡之前的中控。性質(zhì)差不多，新中控不太好操作?！?/p>

網(wǎng)友@61655262說道：“加速器表現(xiàn)一般（可能是以前開寶馬的習慣），減速的時候會感覺到頓挫。”

網(wǎng)友@順馳汽車q說道：“起步很穩(wěn)。S從來就不是靠速度取勝的車型，從來不是綠燈亮起第一個沖出去的車型。跑過一次高速，感覺動力很充沛，超車也很迅速。動力足夠了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）