不得不承認現(xiàn)在的車型配置真的越來越豐富了，而且三天兩頭就有自己沒見過的配置出現(xiàn)，有時候真是讓人挑花了眼。不過這也不是壞事，畢竟對于消費者來說，自己買車就是為了出行的時候既安全又舒適，因此配置自然越豐富越好。今天為大家介紹的是瑞風M4（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　瑞風M4內(nèi)飾看起來非常簡樸，看著相當干凈清爽。

　　瑞風M4方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來質(zhì)感尚可。

　　這款車配備了CarLife、定速巡航、GPS導航系統(tǒng)等多項配置，配置達到了同級別主流水準。

　　該車采用了織物座椅，看起來質(zhì)感一般，但透氣性不錯，比較實用。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，瑞風M4的車尾看起來十分簡約，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。瑞風M4的大燈遠近光燈均為鹵素光源，整體造型略顯簡單，但內(nèi)部結構卻很精美，給人不錯的視覺效果。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2019款 商旅系列 2.0L 手動商務型 國VI?瑞風M4配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 商旅系列 2.0L 手動商務型 國VI針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@lm741126說道：“性價比不錯了，之前對比，感覺這套動力，完全夠用了。很合適”

網(wǎng)友@客居京城說道：“舒適度絕對是除了空間之外表現(xiàn)最好的了，整個車的座椅都很舒服，尤其是第一二排有點像坐在按摩椅上，軟硬適中，支撐性也不錯，再加上空間大視野好，沒有束手束腳的感覺，坐過的人都說挺舒服的?！?/p>

網(wǎng)友@lm741126說道：“舒適性還行吧.座椅高低調(diào)節(jié)是雞肋.胎噪.風噪控制很一般.如果不開歌.50公里之后就很明顯聽到胎噪了”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）