在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你想買一輛小型車，那可以了解下今天介紹的MINI（詢底價|查參配） 。

　　MINI車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計風格，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　MINI車尾看上去頗具青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風格，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　MINI內(nèi)飾設(shè)計非常青春，對年輕群體頗具吸引力。

　　MINI配備了1.5T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率102馬力，峰值扭矩190?！っ?，工信部綜合油耗5.5L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結(jié)，MINI 的車尾采用了運動的設(shè)計風格，運動氛圍的營造比較到位。接下來看下配置，MINI 配備了零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

MINI ?2020款 1.5T ONE PLUS 五門版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T ONE PLUS 五門版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jloves818說道：“動力方面的表現(xiàn)也令人十分滿意，每次在馬路上行駛，遇到擁堵的情況我都不需要太擔心，超車也很簡單，一腳油門我就可以沖出去了！”

網(wǎng)友@風霜雪月說道：“操控方面一直秉持著自己的追求，開mini和開別的車真的不一樣，底盤扎實的程度你難以想象，真的像在開卡丁車。”

網(wǎng)友@不懂幽默說道：“動力表現(xiàn)的還是不錯的，1.5t的排量，對于這么小的一臺車來說，我覺得是比較充足的，我也是開過好多次，加速還是比較有勁的，當然對于老婆這個女司機來說，我覺得動力肯定是過剩的，他開車比較慢，從來不敢猛踩油門加速，而且其實也都是在市區(qū)開，需要不了多大的動力，沒問題”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）