在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。作為一款中型SUV，探界者（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　探界者車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營造出非常不錯的運(yùn)動氛圍。

　　探界者車尾呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，運(yùn)動氛圍的營造比較到位。

　　探界者內(nèi)飾給人一種非常炫酷的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費(fèi)者的心。

　　探界者配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率260馬力，峰值扭矩353?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，探界者的內(nèi)飾造型走了年輕路線，很符合該車氣質(zhì)。探界者標(biāo)配的為可開啟式全景天窗，采光效果很棒，能讓車內(nèi)變得更加明亮通透?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2.0T?探界者底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 Redline 550T 四驅(qū)拓界版RS 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@fbfz說道：“我倆玩這臺車子并不是特別容易駕馭的，首先車的外觀設(shè)計(jì)就特別的寬大，平時轉(zhuǎn)彎掉頭的時候也是比較有笨拙感的。不過好在車子轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的比較精準(zhǔn)，坐在車子上面開車的時候并沒有感覺到有多大的虛偽存在，這一點(diǎn)對于像我這樣的開車小白來說還是比較友好的。再加上車子內(nèi)部有好多的行政輔助功能，對于我安全行駛還是有很大幫助的。”

網(wǎng)友@taipingrenshou說道：“動力感覺上也是蠻不錯的，其實(shí)這個車子的動力水平呢還是會夠用的一種狀態(tài)的來的。”

網(wǎng)友@hzzdk說道：“動力也是挺野蠻的是我喜歡的樣子，起步迅速不拖拉，我記得有一次公司組織團(tuán)建我開我車還帶了幾個同事，當(dāng)時就是滿員的駕駛狀態(tài)，一共開著三輛車吧我一直都是走在最前頭的那輛，連坐我車的同事都比我還激動說我可以啊甩了他們半路了，不得不說這臺車在加速的時候動力的爆發(fā)力還是很強(qiáng)的，提速很快加速時候也能明顯感覺到強(qiáng)烈的推背感，基本上我想要的動力表現(xiàn)這臺車都能夠滿足我，我覺得還是很不錯的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）