隨著大家生活質量的提高，對于汽車的要求也隨之提升，不單單是在空間、性能這些層次，對于配置豐富度的要求也在不斷提高。畢竟這是影響今后用車體驗的重要指標。不少車企也明白這一點，不斷提高配置豐富度來保持競爭力。作為一款指導價79.8萬元的車型，奔馳E級（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級內飾呈現(xiàn)出精細的設計風格，采用銀色飾條修飾，細節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設計者的小心思。

　　奔馳E級四輻式方向盤采用皮質材質，樣式略顯老成。此外，這款車標配了方向盤4向電動調節(jié)、方向盤記憶。

　　奔馳E級中控屏尺寸是7英寸，并配備了GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話。

　　該車標配了胎壓報警、可變轉向比、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等多項配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　奔馳E級配備單天窗，使得車內空間更顯開闊，并進一步提升車內的采光效果和乘坐舒適性。

　　這款車采用了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳E級的大燈配備了LED遠近光燈，與整輛車的氣質很搭。配置方面，奔馳E級配備了前/后排側氣囊、胎壓報警、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、零胎壓繼續(xù)行駛等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奔馳E級?2015款 E 400 L Hybrid功能強嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 E 400 L Hybrid針對內部配置的看法吧：網友@175888說道：“舒適性還行，尤其是后排，只要底盤稍微好一點就行。”

網友@fest12345說道：“至于 e級，銷量肯定是沒問題的，性價比也很高，體驗了這么久，絕對是物有所值。”

網友@maji63335說道：“舒適性還行，和前三系比起來，就安靜多了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）