隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。今天為大家介紹的是途銳新能源（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　途銳新能源前臉設(shè)計(jì)較為強(qiáng)悍，較大的多邊形格柵輔以鍍鉻飾條，視覺效果很搶眼。

　　途銳新能源車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈給人一種十分精美的感覺，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。另外，排氣管采用雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，有效地突出了運(yùn)動(dòng)感。

　　途銳新能源內(nèi)飾顯得頗具精美的感覺，中控臺(tái)使用了非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾色調(diào)選擇了黑色，飾以銀色飾條，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　途銳新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩370?！っ?，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗2.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程58KM。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，后排座椅方面，途銳新能源后排空間的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，不過地板中央還有著較高的凸起，對(duì)后排中間乘客不算友好。途銳新能源的內(nèi)飾采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很符合該車氣質(zhì)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2021款 eHybrid?途銳新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 eHybrid針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sunyj1977說道：“坐在車子上視野開闊，亮亮堂堂的，而且車子的安全系統(tǒng)配置的整整齊齊，為行車提供了保障，也降低了開車的難度系數(shù)?！?/p>

網(wǎng)友@quetwery說道：“這輛車是用油和電混合在一起的，但是卻不會(huì)增加開車的難度，開什么車就開什么車，開什么車就開什么車，開起來一點(diǎn)問題都沒有，而且車?yán)锏囊曇昂荛_闊，光線也很好，安全系統(tǒng)也很完善，可以在路上行駛，而且我的車越來越順手，走到哪里都不用擔(dān)心沒電，也不用擔(dān)心被限制號(hào)，想去哪里就去哪里?！?/p>

網(wǎng)友@我的時(shí)光機(jī)說道：“動(dòng)力方面特別的好，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力特別強(qiáng)勁，起步加速都挺迅速的，提速也非常的迅猛，好像百公里加速只需6.6秒，加速感還是很棒的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）