不知道大家有沒(méi)有這樣的經(jīng)歷，在和朋友聊車(chē)的時(shí)候，肯定是會(huì)聊到那些價(jià)值超過(guò)百萬(wàn)的車(chē)型。而這些車(chē)型在操控和動(dòng)力上往往也是讓人津津樂(lè)道。畢竟“三大件”是一款車(chē)的根本，也是最體現(xiàn)一款車(chē)核心價(jià)值的部件。今天介紹的這款攬勝運(yùn)動(dòng)版（詢(xún)底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為229.8萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)頭看起來(lái)非常穩(wěn)重，格柵運(yùn)用了倒梯形的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，高級(jí)感相當(dāng)明顯。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺(jué)效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺(jué)，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版配備5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率551馬力，峰值扭矩680?！っ?，工信部綜合油耗13.1L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，來(lái)到后排，攬勝運(yùn)動(dòng)版后排空間充裕，是這個(gè)級(jí)別應(yīng)該有的表現(xiàn)。同時(shí)，攬勝運(yùn)動(dòng)版配備了上坡輔助、電動(dòng)后備廂、車(chē)載冰箱、防紫外線(xiàn)玻璃、自動(dòng)空調(diào)、陡坡緩降、自適應(yīng)巡航、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、溫度分區(qū)控制、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降等配置。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2016款 5.0 V8 SC SVR?攬勝運(yùn)動(dòng)版底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2016款 5.0 V8 SC SVR針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@文文0603說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向清晰、指向精準(zhǔn)、剎車(chē)靈敏，駕控感強(qiáng)，給駕駛者足夠的信心?！?/p>

網(wǎng)友@jdkei3399eio說(shuō)道：“操控不錯(cuò)，電動(dòng)助力下的方向盤(pán)很輕盈，開(kāi)起來(lái)很輕松。”

網(wǎng)友@merkell說(shuō)道：“操控精準(zhǔn)，方向盤(pán)的手感很好，轉(zhuǎn)向也比較輕盈，檔位也比較清晰”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）