隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。如果你正打算購(gòu)買一款中型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛勝達(dá)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精致的尾燈，看起來(lái)很上檔次，令人感嘆不已。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾看起來(lái)十分精細(xì)，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率264馬力，峰值扭矩306?！っ?。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，勝達(dá)的車側(cè)展現(xiàn)出了豪華的視覺(jué)效果，氣質(zhì)十分出眾，能看出較為明顯的高級(jí)感。配置方面，勝達(dá)配備了牽引力控制、定速巡航、陡坡緩降、前排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、剎車輔助、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2013款 改款 3.0L 四驅(qū)豪華版 歐IV?勝達(dá)(進(jìn)口)底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 改款 3.0L 四驅(qū)豪華版 歐IV針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@flaying說(shuō)道：“V6的發(fā)動(dòng)機(jī) 加速平順性很好，發(fā)動(dòng)機(jī)墊片的專利設(shè)計(jì)也使得 抖動(dòng)很小 ，熱車后幾乎感覺(jué)不到抖動(dòng)，加速時(shí)低沉的聲音很顯檔次，聽的也很舒服，車速在上了80KM/H后再加速也能體現(xiàn)出動(dòng)力充沛的感覺(jué)，超車很輕松，但油門踏板較硬要時(shí)間適應(yīng)，動(dòng)力是沒(méi)問(wèn)題，但這個(gè)3.0V6的發(fā)動(dòng)機(jī)明顯不是低轉(zhuǎn)高扭的調(diào)教，要獲得好的動(dòng)力 轉(zhuǎn)數(shù)一般要上到 3000轉(zhuǎn)以上才比較好?！?/p>

網(wǎng)友@jl7841286說(shuō)道：“動(dòng)力不錯(cuò)，值得一提的是上長(zhǎng)坡檔感更明顯，高速道超車兩個(gè)字：好使！總體動(dòng)力不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@drwerwe說(shuō)道：“很充足，一直開著ECO稍顯反應(yīng)遲緩，但也足夠了，起步很輕松”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）