不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點才會更有意義。作為一款中大型車，凱迪拉克XTS（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　凱迪拉克XTS前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感。

　　凱迪拉克XTS車尾呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，有著一定的運動氣息。

　　凱迪拉克XTS內(nèi)飾給人一種十分酷炫的感覺，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　凱迪拉克XTS配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率269馬力，峰值扭矩353?！っ?，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，凱迪拉克XTS標(biāo)配了胎壓顯示、倒車影像、CarPlay、前排側(cè)氣囊、發(fā)動機啟停技術(shù)、主動降噪、剎車輔助等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。凱迪拉克XTS的車頭彰顯了大氣的氣質(zhì)，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2018款 自動版?凱迪拉克XTS?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 28T 精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@oklzy210說道：“因為前軸短，所有拐彎就相對容易很多，技術(shù)不高的應(yīng)該非常滿意的”

網(wǎng)友@童謠小暑條說道：“方向盤挺輕的，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，十分輕松，就是懸架偏硬，減震能力不是很出色”

網(wǎng)友@congwuzhonglai說道：“還是那句話，駕駛時候根本不記得這是五米的車！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）