隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。今天為大家介紹的是奔馳C級(jí)(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車(chē)尾看上去十分精美，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車(chē)輛的格調(diào)。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?，工信部綜合油耗7.3L/100km。

　　該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，奔馳C級(jí)的車(chē)尾采用大氣的造型設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。奔馳C級(jí)的車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具精致的感覺(jué)，在一些細(xì)節(jié)方面處理得不錯(cuò)，從而讓整體看上去比較時(shí)尚。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2017款 C 300 轎跑版?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2017款 C 300 轎跑版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@py8321說(shuō)道：“方向指向很精準(zhǔn)，而且方向盤(pán)很輕，開(kāi)起來(lái)與普通轎車(chē)無(wú)二?！?/p>

網(wǎng)友@ysdlele說(shuō)道：“動(dòng)力可以用四個(gè)字來(lái)形容：源源不絕，絲滑無(wú)比！寶馬是從慕尼黑進(jìn)口的，和他的風(fēng)格完全不同。慕尼黑的風(fēng)土人情更像一個(gè)莽夫，干勁十足；斯圖加特更像是一位總裁，沉穩(wěn)而沉穩(wěn)。別的不說(shuō)，500公里的距離，他只踩了不到5分之一的油門(mén)，也不知道到底有多深。因?yàn)榧词谷绱?，它也超過(guò)了路上90的汽車(chē)。在這樣的大城市里，4S店的員工們都說(shuō)，這樣的車(chē)，實(shí)在是太可惜了。”

網(wǎng)友@我家久久123說(shuō)道：“還可以，基本沒(méi)有暴力駕駛。剎車(chē)表現(xiàn):很好很好，在高速上突然封道，當(dāng)時(shí)我速度非常非常快，但還是平穩(wěn)剎停?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）