不知道大家有沒有這樣的經(jīng)歷，有時和朋友聊起車時，往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。這些車型通常在操控和動力上也讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現(xiàn)一款車核心價值的部件。今天介紹的這款Cayenne（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為243.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　Cayenne前臉顯得非常豪華，配合三段式格柵，看起來十分豪華。

　　Cayenne車尾看上去頗具端莊的感覺，并采用銀色飾條進行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風格，運用了時尚的設(shè)計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　Cayenne內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺，細致的設(shè)計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　Cayenne配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率640馬力，峰值扭矩850?！っ?，工信部綜合油耗11.3L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，Cayenne的頭燈遠近光燈均為LED光源，質(zhì)感較為出眾，點亮后更加凸顯高級感。功能配置方面，Cayenne配備了陡坡緩降、前排頭部氣囊、整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2021款? Turbo GT?Cayenne底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 Turbo GT針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liyong1987828說道：“操控性我只能說還行，感覺還不如寶馬3系（我還有一臺短軸版的3系），但這么大的車，我還是能接受的?！?/p>

網(wǎng)友@pplmjt說道：“動力足夠 ，只要肯給油 動力就隨傳隨到 高速超車very easy”

網(wǎng)友@ddccll說道：“入門版的卡宴，340匹，6.2s，差不多夠用吧，冷車狀態(tài)還是有點肉的，稍微踩深點，突然轉(zhuǎn)速就竄上去了，感覺有人猛的踹了你一腳……6缸機6500轉(zhuǎn)換擋聲音是真的美妙～本來看到說明書上說的不要超過4000轉(zhuǎn)，但是沒忍到磨合結(jié)束，管他呢，還能開廢了不成～A6我踩到6000轉(zhuǎn)是常態(tài)，發(fā)動機還越開越順暢～”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）