隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但是市場上也不是沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。作為一款中大型車，寶馬5系(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾看上去頗具莊重的感覺，傾斜式中控臺采用銀色飾條進(jìn)行修飾，顯得端莊且耐看。

　　寶馬5系(進(jìn)口)方向盤使用了三輻式的設(shè)計(jì)，同時采用真皮材質(zhì)，樣式還是常規(guī)的造型。此外，該車標(biāo)配了方向盤4向電動調(diào)節(jié)、方向盤記憶。

　　寶馬5系(進(jìn)口)中控屏運(yùn)用了懸浮式的設(shè)計(jì)，中控屏尺寸為10.25英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。另外，這款車還配備了車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話等六項(xiàng)配置。

　　該車配備了發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　寶馬5系(進(jìn)口)配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內(nèi)的通透性以及采光性還是起到了一定的作用。

　　這款車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。同時，這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，接下來看下配置，寶馬5系標(biāo)配了零胎壓繼續(xù)行駛、胎壓報(bào)警、被動行人保護(hù)等配置。寶馬5系的內(nèi)飾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì)，看起來非常大氣。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 530i M運(yùn)動套裝?寶馬5系(進(jìn)口)配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 530i M運(yùn)動套裝針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@yuanliyong2009說道：“舒適度方面更是讓我非常滿意，每次出行的時候車內(nèi)都非常的安靜，噪音的話大部分都被阻隔在車外了，而且減震也能夠過濾很多的震動?！?/p>

網(wǎng)友@sfdx007說道：“老實(shí)說，買進(jìn)口車不要考慮性價(jià)比。本人放棄留學(xué)的免稅名額，買進(jìn)口版價(jià)格更高…而且后期維護(hù)費(fèi)用也比國產(chǎn)要高。奈何她是個愛美之人，又喜歡新奇，最后忍痛割了自己的錢包。我個人覺得值得，不值得。買車千萬不要咬牙切齒的去 XXX，等于3000塊錢進(jìn)卡，沒有任何的把握！（咬牙切齒都能買一輛勞斯萊斯，這不科學(xué)）”

網(wǎng)友@fejoq說道：“說實(shí)話，現(xiàn)在看來還是太低了，如果再給我一次機(jī)會，我可能會選那個韓國的G80品牌，甚至有可能成為會員?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）