1.5T?長(zhǎng)安CS75 PLUS?自動(dòng)版底盤(pán)怎么樣?長(zhǎng)安CS75 PLUS購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2022款?1.5T?長(zhǎng)安CS75 PLUS自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2022款?長(zhǎng)安CS75 PLUS外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2022款?長(zhǎng)安CS75 PLUS內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2022款?長(zhǎng)安CS75 PLUS動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2022款?長(zhǎng)安CS75 PLUS配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2022款?長(zhǎng)安CS75 PLUS空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2022款?長(zhǎng)安CS75 PLUS細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2022款?長(zhǎng)安CS75 PLUS排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2022款?長(zhǎng)安CS75 PLUS配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2022款?長(zhǎng)安CS75 PLUS最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng),十幾二十萬(wàn)可謂是車(chē)型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn),有些車(chē)型配置表現(xiàn)強(qiáng),有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾,當(dāng)然也有車(chē)型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你想買(mǎi)一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的長(zhǎng)安CS75 PLUS(詢底價(jià)|查參配)。
長(zhǎng)安CS75 PLUS前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體在視覺(jué)上整潔利落,讓人賞心悅目。
長(zhǎng)安CS75 PLUS車(chē)尾給人一種十分實(shí)在的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,結(jié)構(gòu)雖然比較素樸,但是視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的。
長(zhǎng)安CS75 PLUS內(nèi)飾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。
長(zhǎng)安CS75 PLUS配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力,峰值扭矩265?!っ?,工信部綜合油耗6.5L/100km。
該車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解,長(zhǎng)安CS75 PLUS的內(nèi)飾采用素雅的造型設(shè)計(jì),整體造型可圈可點(diǎn)。長(zhǎng)安CS75 PLUS的前臉簡(jiǎn)約十足,沒(méi)有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
1.5T?長(zhǎng)安CS75 PLUS?自動(dòng)版底盤(pán)怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 1.5T 自動(dòng)精英型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@weicl110說(shuō)道:“動(dòng)力還行吧,經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力還是稍弱一些,起步?jīng)]有那么迅速,加速也算一般,而且還有一點(diǎn)頓挫感。運(yùn)動(dòng)模式還是挺好的,不考慮油耗的前提下,只要你敢踩,他就會(huì)給你帶來(lái)驚喜。”
網(wǎng)友@ASSDF123說(shuō)道:“動(dòng)力可以選擇三四種模式,運(yùn)動(dòng)模式,省油模式,自定義模式,平時(shí)在上下班路上就選擇省油模式,帶著家人孩子去山上選擇運(yùn)動(dòng)模式,模式之間切換也非常方便,運(yùn)動(dòng)模式爬坡絲毫不費(fèi)力,我認(rèn)為只要不是去對(duì)車(chē)要求特別高的地方,這一輛cs75plus足夠了”
網(wǎng)友@汪先生600說(shuō)道:“其實(shí)操控起來(lái)挺簡(jiǎn)單的,配置也全面,挺好駕馭的,剎車(chē)啊油門(mén)啊掛擋平時(shí)都是很靈敏很順暢的感覺(jué),方向盤(pán)指向精準(zhǔn)度還不錯(cuò),力道也是輕盈的,操控起來(lái)感覺(jué)特別的得心應(yīng)手。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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