隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款凱迪拉克XT6（詢底價|查參配）的實力如何。

　　凱迪拉克XT6前臉呈現出沉穩(wěn)的設計風格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　凱迪拉克XT6車尾給人一種十分穩(wěn)重的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部結構精巧，點亮后效果非常美觀，也能帶來不錯的辨識度。

　　凱迪拉克XT6內飾設計走了精巧路線，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　凱迪拉克XT6配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率241馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，后排座椅方面，凱迪拉克XT6第二排空間比較寬敞，第三排空間表現中規(guī)中矩，不適合長時間乘坐。凱迪拉克XT6的內飾采用大氣的造型設計，整體造型可圈可點。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 2.0T?凱迪拉克XT6?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 28T 七座四驅領先型針對動力底盤的看法吧：網友@rachelpolo說道：“車很大，也很重，但是操控還不錯。對于車道保持系統(tǒng)用起來還不太習慣。但是出于安全考慮，沒有關這個功能，也就是變道的時候要提前打轉向燈，有車的時候沒關系，沒車的時候有點兒尷尬。估計以后習慣會好起來吧?！?/p>

網友@lhy821006說道：“它的動力的話很顯然我是比較滿意的，因為起步的時候確實動力比較跟腳，油門踩下去之后的響應很及時，所以這也對駕駛感受有了一定的提升，超車的時候動力輸出比較穩(wěn)定，超車表現也比較輕松一點。”

網友@BKGL8說道：“平時市區(qū)開的話用兩驅就夠了，四驅基本沒用，踩油門的反應特別快，開起來也特別輕快”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）