我想絕大多數(shù)車友應該會同意，價格上百萬的車型，可以說代表了眼下民用車技術(shù)水平的頂峰，這不僅體現(xiàn)在汽車的“三大件”上，各種先進技術(shù)在汽車上的應用也更加直觀地反映出了這一點。如果你想買一輛跑車，那可以了解下今天介紹的歐陸（詢底價|查參配）。

　　歐陸方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯。同時，該車配備了方向盤4向電動調(diào)節(jié)。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。此外，歐陸還配備了GPS導航系統(tǒng)、藍牙/車載電話。

　　這款車配備了藍牙/車載電話、前排側(cè)氣囊、剎車輔助等多項配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。

　　該車配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費者都比較容易接受。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，后排座椅方面，歐陸后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐。同時，歐陸搭載了倒車影像、手動后排側(cè)遮陽簾、自動駐車、自動空調(diào)、防紫外線玻璃、全車車窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制等配置。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

歐陸?2014款 4.0T GT V8 S 敞篷尊貴版配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2014款 4.0T GT V8 S 敞篷尊貴版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@夏天的狼嚎說道：“這個價錢和這個配置沒得說，你值得擁有?！?/p>

網(wǎng)友@rico.gee說道：“懸架在市內(nèi) 確實能過濾很多路上的小坑，過減速帶60以內(nèi)的話沒有太明顯的顛簸?！?/p>

網(wǎng)友@夜色9768說道：“特別舒適性談不上，座椅還行?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）