隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動(dòng)力以及操控方面。今天我們要說(shuō)的是吉利GX7（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　吉利GX7前臉呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種干干凈凈的感覺(jué)。

　　吉利GX7車尾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上素雅的尾燈，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　吉利GX7內(nèi)飾整體看起來(lái)較為雅致，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　吉利GX7配備了1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，峰值扭矩172?！っ?。

　　該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來(lái)看一下后排，吉利GX7后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。配置方面，吉利GX7配備了胎壓報(bào)警，配置在同級(jí)中優(yōu)勢(shì)不大。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2012款 1.8L 手動(dòng) 兩驅(qū)精英型?吉利GX7底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 1.8L 手動(dòng) 兩驅(qū)精英型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiaowen19說(shuō)道：“方向盤個(gè)人感覺(jué)大小合適，不輕不重，不過(guò)女的開(kāi)的話可能不太喜歡，但男的絕對(duì)覺(jué)得好，爺們兒不喜歡沒(méi)路感的方向盤”

網(wǎng)友@大黃馬說(shuō)道：“1.8的動(dòng)力只能說(shuō)夠用 一二檔偏軟 三四檔提速超車 5檔后就又有點(diǎn)軟了 畢竟只有1.8的排量 自重1.5噸也不輕 反正我最快開(kāi)過(guò)150 噪音是有點(diǎn)大”

網(wǎng)友@yiwentao說(shuō)道：“指向還算精準(zhǔn)，個(gè)人感覺(jué)懸掛調(diào)教偏硬高速過(guò)彎的側(cè)向支撐力還算不錯(cuò)，當(dāng)然不能和轎車比，高度和重心不一樣啊?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）