隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購(gòu)買(mǎi)車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。作為一款緊湊型車，馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車尾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上動(dòng)感的尾燈，呈現(xiàn)出較為濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾風(fēng)格走了酷炫路線，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，后排座椅方面，馬自達(dá)3 昂克賽拉后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。同時(shí)，馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)空調(diào)、360度全景影像、雨量感應(yīng)式雨刷、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降、HUD抬頭數(shù)字顯示等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

馬自達(dá)3 昂克賽拉?2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)尊版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@浙F5812F說(shuō)道：“動(dòng)力方面很不錯(cuò)，加速提速的時(shí)候明顯的感覺(jué)到推背感，2.0的動(dòng)力確實(shí)非常足，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也比較小，日常加速動(dòng)力開(kāi)起來(lái)還是很強(qiáng)勁的?！?/p>

網(wǎng)友@gahong說(shuō)道：“操控更是無(wú)與倫比，就像是一輛真正的駕駛者，指哪打哪，讓你體會(huì)到駕駛的樂(lè)趣。原廠輪胎不會(huì)給你太大的期待，所以沒(méi)幾天我就給它換了一雙新鞋，思路清晰，彎道飄逸，一個(gè)字：爽；”

網(wǎng)友@彭琳說(shuō)道：“方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向是比較精準(zhǔn)的，基本沒(méi)有虛位，剎車很靈，有次高架上面前方車一個(gè)急剎車，然后我也跟著一個(gè)急剎車，我是剎住了，但后面的車子追上來(lái)了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）