隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你想買一輛小型車，那可以了解下今天介紹的MINI CABRIO（詢底價(jià)|查參配）。

　　MINI CABRIO前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　MINI CABRIO車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精巧的尾燈，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

　　MINI CABRIO內(nèi)飾顯得十分大方，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　MINI CABRIO配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，MINI CABRIO的內(nèi)飾大氣十足，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。MINI CABRIO的前臉彰顯了豪華的氣質(zhì)，整體看起來檔次感十足?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

MINI CABRIO?2017款 2.0T COOPER S CABRIO 賽車控底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 2.0T COOPER S CABRIO 賽車控針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@r5172說道：“操控感方面是完全符合我的要求，這臺(tái)車子的方向挺輕盈的，用起來很順手，而且轉(zhuǎn)向方面也非常的精準(zhǔn)?！?/p>

網(wǎng)友@l0000說道：“這款車在動(dòng)力方面給我的第一感覺就是跑高速提速很快，超車不費(fèi)力，當(dāng)然是在正常的限速方位內(nèi)超車，畢竟安全第一嘛?！?/p>

網(wǎng)友@hb51168說道：“我這個(gè)人開車的技術(shù)并不是很好，但是這臺(tái)車卻能讓我感覺很輕松，主要是操控感很棒，方向盤輕盈！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）