隨著造車新技術的開發(fā)和應用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是“三大件”上應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天我們要說的是捷豹XF(進口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　捷豹XF(進口)前臉呈現出精美的設計風格，整體看上去非常清爽。

　　捷豹XF(進口)車尾呈現出大方的設計風格，搭配精致的尾燈，整體呈現出利落、得體的風格。

　　捷豹XF(進口)內飾呈現出莊重的設計風格，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　捷豹XF(進口)配備3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗10.6L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是被動式叉型前懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，捷豹XF的車尾采用了豪華的設計風格，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。另外，捷豹XF配備了定速巡航、發(fā)動機啟停技術、自動空調、無鑰匙啟動系統(tǒng)、手動后排側遮陽簾等配置。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2014款 3.0 V6 SC Sport Club限量版?捷豹XF(進口)底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 3.0 V6 SC Sport Club限量版針對動力底盤的看法吧：網友@暴雨618說道：“低速轉向時，方向盤力度適中，回位很輕松，開起來既踏實又放心?！?/p>

網友@simmar說道：“操控精準，方向盤基本上沒有虛位，行駛非常穩(wěn)。”

網友@鄢蘭英說道：“多功能方向盤操作起來很順暢，平時駕駛也沒有碰到什么問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）