預(yù)算不到10萬，買車的時候應(yīng)該關(guān)注車型哪些方面的表現(xiàn)？如果是我的話，那操控性方面應(yīng)該是最重要的。畢竟這個價位的話，大多數(shù)買車的消費者都是為了日常代步，空間和配置方面可能不太有過多要求，但好的操控性能極大提高通勤出行的用車體驗。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔奔E-Star（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔奔E-Star車頭呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計風格，看起來干凈明快。

　　奔奔E-Star車尾看起來十分干凈，尾燈呈現(xiàn)出實在的設(shè)計風格，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾呈現(xiàn)出干練的設(shè)計風格，看著相當干凈清爽。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170?！っ?，工信部純電續(xù)航里程301KM。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奔奔E-Star的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，整體設(shè)計足夠簡潔大方，符合大眾審美。奔奔E-Star的內(nèi)飾給人一種很素雅的感覺，整體設(shè)計很耐看。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔奔E-Star?2021款 國民版 心悅版 快充版 三元鋰底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心悅版 快充版 三元鋰針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tt0607說道：“動力感覺最明顯的就是在等紅綠燈的時候，起步會比燃油車快。我之前開的1.8動力，相對于奔奔而言動力也是十分足夠的?！?/p>

網(wǎng)友@liang521649說道：“起步階段，只要我排在第一個，見誰崩誰，我是個電動車，起步我能慫嗎？出去十多米，就不行了，就感覺沒有勁了，就必須踩油門了。我基本d擋起步后，直接掛s擋，要不太影響行駛感受，這車上100完全沒有問題，還是挺穩(wěn)的?！?/p>

網(wǎng)友@陳開明說道：“提速很快，這可能是電動車的特點吧，但是80公里以上速度再提速就沒有燃油的那么有勁了，試駕了一下店里的試駕車，還不錯，畢竟是家用車這個動力已經(jīng)很不錯了，試駕時找了個內(nèi)部道路跑到110還是沒有問題的，而且車身的穩(wěn)定性也不錯，沒有發(fā)飄的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）