對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款中型車，標(biāo)致508（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　標(biāo)致508車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　標(biāo)致508車尾給人一種十分炫酷的感覺，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，動感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費者的喜好。

　　標(biāo)致508內(nèi)飾風(fēng)格看上去較為動感，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　標(biāo)致508配備1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗6.1L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，標(biāo)致508的前臉造型非常年輕，這樣的設(shè)計能吸引到更多的年輕消費者。功能配置方面，標(biāo)致508搭載了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓顯示、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

標(biāo)致508?2019款 508L 400THP PureTech 激情版 國VI底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 508L 400THP PureTech 激情版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@BuffettW說道：“操控方面，我可以說是滿分，并不比同級別的 bba差多少，雖然加長了一些，但歐版508的操控性還是很強的，當(dāng)然，也有 AMVAR懸架的原因。底盤就更不用說了。ACC使用過，但我建議一般情況下還是不要使用的好，我不太相信自動駕駛。相信你的駕駛技術(shù)會更好。自動泊車就更不用說了，雞肋產(chǎn)品。”

網(wǎng)友@xiaozhu1975說道：“駕駛起來更容易，方向盤大小合適，非常靈敏。車內(nèi)的輔助設(shè)施很多。既能讓人省心，又能保證安全?！?/p>

網(wǎng)友@xinshouo說道：“法系車的底盤和操控一向是最好的，508果然沒讓我失望?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）