隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車(chē)可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天我們要說(shuō)的是MG ONE（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　MG ONE前臉呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得相當(dāng)精神，干凈清爽不油膩。

　　MG ONE車(chē)尾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上平和的尾燈，看起來(lái)比較協(xié)調(diào)美觀。

　　MG ONE內(nèi)飾呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　MG ONE配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩285?！っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km。

　　這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱。

　　該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，來(lái)看一下后排，MG ONE后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。MG ONE的車(chē)尾采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，整體造型還是很耐看的。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

1.5T?MG ONE?自動(dòng)版?5座底盤(pán)扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 β-質(zhì)享生活系列 1.5T 大滿足1078版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@maque說(shuō)道：“自動(dòng)擋，駕駛輔助方面的功能配置豐富，比如全景影像、定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)等等，操作上可以給我簡(jiǎn)化很多，長(zhǎng)途出行也能夠讓我很放松，遇到一些不好把握的路段，直接通過(guò)全景影像來(lái)了解車(chē)身周?chē)沫h(huán)境，不用擔(dān)心因?yàn)橐曇懊^(qū)而發(fā)生刮蹭，習(xí)慣以后我感覺(jué)我都是個(gè)老司機(jī)。”

網(wǎng)友@suning8888說(shuō)道：“老家城鎮(zhèn)國(guó)道，也有比較陡的上坡路段，正常在上坡路段時(shí)沒(méi)有感覺(jué)到很吃力和深踩油門(mén)的感覺(jué)，標(biāo)準(zhǔn)模式都完全夠用。滿座情況下都是5個(gè)大人，后背箱還放著兩大自己的行李箱，還有一些七七八八的水果，這種滿載的情況下標(biāo)準(zhǔn)模式開(kāi)到100碼左右提速都沒(méi)有感覺(jué)到很吃力，但是換了運(yùn)動(dòng)模式感覺(jué)超車(chē)還是很穩(wěn)當(dāng)?shù)?，想超就超，油門(mén)響應(yīng)還是很充分，所以對(duì)動(dòng)力方面還是比較有信心，這款1.5T渦輪的動(dòng)力還是相當(dāng)不錯(cuò)的！”

網(wǎng)友@suning8888說(shuō)道：“這輛車(chē)的操控的感覺(jué)總體來(lái)說(shuō)還是蠻好的，無(wú)論是車(chē)子的提速的感覺(jué)還是方向盤(pán)的操控感都是很好的，而且方向盤(pán)一點(diǎn)都不虛?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）