什么車(chē)能掛新能源牌照
車(chē)能掛新能源牌照是根據(jù)國(guó)務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》規(guī)定,新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和燃料電池車(chē)。
什么車(chē)可以上新能源牌。
1、純電動(dòng)車(chē)(可上綠牌)顧名思義,純電動(dòng)汽車(chē)就是純粹靠電能驅(qū)動(dòng)的車(chē)型。它必須使用專(zhuān)用充電樁或者特定的充電場(chǎng)所進(jìn)行充電才能行駛,前幾年最典型的例子就是特斯拉,近兩年,自主車(chē)型包括蔚來(lái)和榮威等在這方面也發(fā)展得也十分不錯(cuò)。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,保養(yǎng)項(xiàng)目少,使用成本低;缺點(diǎn)則是電池的續(xù)航里程和電池壽命較緊湊,目前充電的便利性也不算太好。
2、燃油混動(dòng)車(chē)(不可上綠牌)在市面上,最常見(jiàn)的新能源車(chē)還屬“油電混動(dòng)車(chē)”,也就是說(shuō)這類(lèi)車(chē)型,除了發(fā)電機(jī)之外,還會(huì)保留傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī),且運(yùn)用的技術(shù)也眾多,最常見(jiàn)的有燃油混動(dòng),插電混動(dòng)和增程式混動(dòng)車(chē)。
三者中,燃油混動(dòng)對(duì)于電動(dòng)機(jī)的運(yùn)用最小,但是又最靈活,對(duì)技術(shù)要求也更高,現(xiàn)普遍存在國(guó)外合資車(chē)型中較多。它在正常行駛過(guò)程中,依然靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),只有在車(chē)輛起動(dòng)或者低速行駛時(shí),才靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),當(dāng)遇到坡道或者急加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛,利用行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的多余功率給電瓶充電。優(yōu)點(diǎn)是不用充電又省油;缺點(diǎn)則是造價(jià)較貴,且無(wú)法上新能源牌照。(比較典型的有豐田本田的混動(dòng)車(chē)型)
3、插電式混動(dòng)車(chē)(可上綠牌)插電式混動(dòng)車(chē)相比燃油混動(dòng),多了一個(gè)插電口,能夠外接充電。且內(nèi)部設(shè)計(jì)和技術(shù)含量都要求較低,但電池容量也更大,純電續(xù)航里程更長(zhǎng)。這種車(chē)型是中國(guó)目前大力推薦的,能夠享受到高額的補(bǔ)貼,并且不受限行和牌照的限制。它的優(yōu)點(diǎn)同樣是省油,且比燃油混更省,但缺點(diǎn)則是需要經(jīng)常充電,純油時(shí)油耗較高。(比較典型的有比亞迪家族的混動(dòng)車(chē)型)
4、增程式混動(dòng)車(chē)(可上綠牌)增程式混動(dòng)車(chē)是一種變相的插電式混動(dòng)車(chē),他也可以通過(guò)外接電源充電,利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行發(fā)電,電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛。當(dāng)電池組電量充足時(shí)采用純電動(dòng)模式行駛,不足時(shí)由車(chē)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),帶動(dòng)發(fā)電機(jī)為動(dòng)力電池充電,提供電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的電力(即增程模式)。
與插電式混動(dòng)車(chē)不同的是,增程式無(wú)論什么情況下,都不能由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛,僅能通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。但優(yōu)點(diǎn)則是它的電池容量更大,續(xù)航里程更高。
5、燃料電池汽車(chē)(可上綠牌)燃料電池汽車(chē)是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用后,產(chǎn)生電能以驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛的車(chē)型。它也屬于電動(dòng)汽車(chē)的一種,結(jié)構(gòu)基本類(lèi)似,只是多了一個(gè)燃料電池和氫氣罐。它的電能來(lái)自于氫氣燃燒,工作時(shí)只要加氫氣就可以了,不需要外部補(bǔ)充電能。
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