對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天介紹的這款秦Pro新能源（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為20.49萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　秦Pro新能源車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　秦Pro新能源車尾看起來(lái)十分飄逸，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感的造型很符合整體的調(diào)性，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　秦Pro新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　秦Pro新能源搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩180?！っ?，工信部純電續(xù)航里程401Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，接下來(lái)看下配置，秦Pro新能源配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警。秦Pro新能源的內(nèi)飾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型可圈可點(diǎn)。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2019款 EV 超能版 領(lǐng)航版?秦Pro新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 EV 超能版 領(lǐng)航版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@whzj75說(shuō)道：“起步的速度很快，因?yàn)殡姍C(jī)的扭力很大，但是后面的加速卻沒(méi)有起步那么明顯，起步的感覺(jué)還是比較強(qiáng)烈的?！?/p>

網(wǎng)友@shabaobaooo說(shuō)道：“剛開(kāi)始時(shí)，我還在為動(dòng)力問(wèn)題發(fā)愁。因?yàn)槲矣幸惠v1.5 T的車，總是覺(jué)得起步很慢。擔(dān)心電動(dòng)車起步時(shí)也是如此。我來(lái)到4S店，看了一下車的配置。我問(wèn)售貨員說(shuō)這車不會(huì)開(kāi)得太慢。出于好奇，我開(kāi)始試車。油門踩到底，一股強(qiáng)烈的推背感傳來(lái)。紅綠燈的時(shí)候，剎車的速度很快。如果是運(yùn)動(dòng)型的話，那就足夠了?！?/p>

網(wǎng)友@hgtytew32說(shuō)道：“手感比較直接，方向感也比較好，日常開(kāi)車還是比較輕松的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）