風(fēng)行S50EV?2021款 輕快版底盤好嗎?風(fēng)行S50EV購車手冊
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外觀 | 2021款?風(fēng)行S50EV外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?風(fēng)行S50EV內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動力底盤 | 2021款?風(fēng)行S50EV動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?風(fēng)行S50EV配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?風(fēng)行S50EV空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?風(fēng)行S50EV細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?風(fēng)行S50EV排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?風(fēng)行S50EV配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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對于大部分買車的消費(fèi)者來說,汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西,而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具,因此他們對于動力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。作為一款緊湊型車,風(fēng)行S50EV(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。
風(fēng)行S50EV車頭呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來干凈明快。
風(fēng)行S50EV車尾顯得頗具簡單的感覺,尾燈呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格,與車尾的線條還是蠻搭的。
風(fēng)行S50EV內(nèi)飾呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。
風(fēng)行S50EV搭載一套純電動動力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動機(jī),電動機(jī)總功率163馬力,電動機(jī)總扭矩280?!っ?,工信部純電續(xù)航里程415kM。
這款車匹配固定齒比變速箱。
這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解,風(fēng)行S50EV的車尾看起來十分簡約,整體造型還是很耐看的。風(fēng)行S50EV的內(nèi)飾看起來十分簡約,視覺上非常干凈素雅。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
風(fēng)行S50EV?2021款 輕快版底盤好嗎,讓我們來看看廣大車主對2021款 輕快版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@158883933說道:“動力感覺還行,起步加速也沒有想象中的那么慢,跑起來也還是挺輕快的。”
網(wǎng)友@殘酷白羊說道:“路感 反饋清晰,車的整體感很強(qiáng),沒有發(fā)飄的感覺?!?/p>
網(wǎng)友@hu0769說道:“有點(diǎn)虛位,但對于女司機(jī)來說正好,輕輕松松的過彎,沒啥感覺”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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