隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導(dǎo)價(jià)32.48萬元的車型，傲虎（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　傲虎車頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　傲虎車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，造型沒有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　傲虎內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了精巧路線，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　傲虎配備了2.5L H4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167馬力，峰值扭矩229牛·米。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱（模擬6擋）。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后雙叉橫臂式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，傲虎的頭燈標(biāo)配了氙氣近光燈、鹵素近光燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，視覺效果不俗。傲虎的車頭造型比較大氣，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

傲虎?2011款動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 2.5i 豪華導(dǎo)航版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@82465tpy說道：“2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力肯定比不上2.0 t的發(fā)動(dòng)機(jī)，但我覺得自己的駕駛習(xí)慣還是不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@chengbaohua說道：“開起來很輕松，從頭到尾都沒有開過車的感覺。這種駕駛的感覺，天衣無縫?！?/p>

網(wǎng)友@jeindndju說道：“動(dòng)力方面，和我以前的1.8T、1.6 T、2.0 L、2.4 L相比并沒有太大的區(qū)別，足夠我用了（城市道路上最大馬力70馬力，環(huán)線上最高時(shí)速80公里，最高時(shí)速120公里）。開了兩個(gè)高速，全程自適應(yīng)巡航，動(dòng)力足夠。0公里到80公里的速度比較明顯，80公里到120公里的速度比較慢?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）