不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現，但小編覺得動力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現足夠出色，其他方面的出色表現才更加有意義。作為一款指導價32.58萬元的車型，途觀L新能源（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　途觀L新能源車頭呈現出精細的設計風格，看起來相當誘人。

　　途觀L新能源車尾顯得頗具沉穩(wěn)的感覺，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節(jié)豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調。

　　途觀L新能源內飾顯得頗具沉穩(wěn)的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　途觀L新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝瑫r配備前置永磁同步電動機，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩330?！っ祝ば挪烤C合油耗1.9L/100km，工信部純電續(xù)航里程52kM。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，接下來看下配置，途觀L新能源配備了自動駐車、藍牙/車載電話、車聯網、前排側氣囊、自適應巡航、自動泊車入位、剎車輔助、CarLife、上坡輔助等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。后排座椅方面，途觀L新能源后排空間表現還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2019款 混動?途觀L新能源?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 430PHEV 混動旗艦版針對動力底盤的看法吧：網友@tommyliu52說道：“車的整體性比較舒服，方向盤打起來還算是比較輕盈的，方向盤不算輕，得看每個人的感受了，最起碼他給我的感覺比較穩(wěn)當?！?/p>

網友@ltlfkxrmqu說道：“平時開起來我感覺車子方向打起來比較輕，轉向也比較精準，車速快一些的時候或者跑高速的時候車身也比較平穩(wěn)。另外剎車有些肉，掛入B當在能量回收的介入下會好一些，還有就是在電和燃油切換的時候有些微微頓挫感不是太平順?！?/p>

網友@太平洋網友說道：“這車開起來很順手，沒有因為車身大而感覺不好操控，整個配置很豐富，比如360全景，全速自適應巡航，前后駐車雷達都很好用?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）