隨著國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)社區(qū)平臺(tái)的成熟，大家獲得各類(lèi)信息的途徑也比之前要豐富許多。過(guò)去買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者里還常常有什么都不懂的小白，如今哪怕沒(méi)有買(mǎi)車(chē)需求的人也多少懂點(diǎn)相關(guān)的內(nèi)容，比如看一款車(chē)好壞不能光看外表，內(nèi)飾也是相當(dāng)重要的。今天就帶大家來(lái)看看這款凱迪拉克CT6（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分莊重，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　凱迪拉克CT6方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)還算不錯(cuò)。此外，這款車(chē)標(biāo)配了方向盤(pán)記憶、方向盤(pán)加熱、方向盤(pán)4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　凱迪拉克CT6儀表盤(pán)顯得十分精細(xì)，使用全液晶的設(shè)計(jì)，配備了12.3英寸的屏幕，整體視覺(jué)效果看上去非常精美。

　　中控屏尺寸為10.2英寸，屏幕尺寸較大，科技感非常強(qiáng)烈。同時(shí)，凱迪拉克CT6還標(biāo)配了導(dǎo)航路況信息顯示、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、道路救援呼叫等七項(xiàng)配置。

　　這款車(chē)配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時(shí)這款車(chē)配備副駕駛位座椅記憶、駕駛位座椅記憶。

　　凱迪拉克CT6后排空間十分充裕，是這個(gè)級(jí)別車(chē)型應(yīng)該有的表現(xiàn)。另外，這款車(chē)配備后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，來(lái)到后排，凱迪拉克CT6后排空間很充裕，表現(xiàn)符合自身的定位。凱迪拉克CT6的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常大氣，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。如果你也對(duì)它感興趣的話(huà)，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

凱迪拉克CT6?2020款 28T 旗艦超級(jí)巡航型內(nèi)飾材料怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 28T 旗艦超級(jí)巡航型針對(duì)內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@LZSHXP說(shuō)道：“車(chē)身的減震效果做得還挺好的，經(jīng)過(guò)一些坑洼不平的路段時(shí)，車(chē)身過(guò)濾顛簸的效果還挺好的，基本上車(chē)身姿態(tài)比較穩(wěn)，車(chē)內(nèi)不會(huì)有太大的震動(dòng)。上車(chē)關(guān)閉車(chē)門(mén)以后，坐在車(chē)內(nèi)也聽(tīng)不見(jiàn)什么明顯的噪音，感覺(jué)車(chē)門(mén)板內(nèi)應(yīng)該采用了大量的隔音材質(zhì)，不然隔音效果不可能這么出眾。平時(shí)我跑高速的時(shí)候，風(fēng)噪也比較小，基本上聽(tīng)不到什么明顯的風(fēng)噪?！?/p>

網(wǎng)友@a6827160說(shuō)道：“懸架做的偏軟，過(guò)減速帶的時(shí)候車(chē)身跳動(dòng)的幅度還是比較大的，另外這款車(chē)隔音效果還是比較好，坐著也舒服?！?/p>

網(wǎng)友@netxeyesn說(shuō)道：“舒適性的感受也確實(shí)還不錯(cuò)，因?yàn)檐?chē)子確實(shí)本身還是比較舒適的，主要表現(xiàn)在于它的減震效果很不錯(cuò)，然后座椅也是足夠舒適的，所以乘坐在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)確實(shí)還可以，唯一一個(gè)不太喜歡的就是他在高速上感覺(jué)出來(lái)，這個(gè)車(chē)子的隔音效果不是特別好，所以風(fēng)噪之類(lèi)的就會(huì)比較的大，需要你去注意一下。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）