隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機(jī)會(huì)。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的寶馬X2(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬X2(進(jìn)口)車頭給人一種非常莊重的感覺，格柵使用了雙腎式的設(shè)計(jì)，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　寶馬X2(進(jìn)口)車尾看起來十分精巧，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　寶馬X2(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并輔以銀色飾條，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　寶馬X2(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，再看下配置，寶馬X2搭載了前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。寶馬X2的車側(cè)看起來十分大氣，營造的整體氛圍很是出色。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

寶馬X2(進(jìn)口)?2018款動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 sDrive25i 領(lǐng)先型M越野套裝 國V針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jyl1234說道：“我就想說起步有點(diǎn)跟不上節(jié)奏 有點(diǎn)慢 有點(diǎn)遲鈍當(dāng)你起步過后速度在60或者80 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)的時(shí)候 那時(shí)候輕點(diǎn)一下油門 感覺反應(yīng)也快了”

網(wǎng)友@說說實(shí)話說道：“總體說操控性還是不錯(cuò)的。車子轉(zhuǎn)向比較靈活，方向盤手感很實(shí)在，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)?！?/p>

網(wǎng)友@tieshao說道：“3000轉(zhuǎn)的時(shí)候能很明顯聽到發(fā)動(dòng)機(jī)穿來的嘶吼，但滿足日常駕駛的話還是足夠了，急加速的時(shí)候動(dòng)力反應(yīng)遲鈍”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）