通用的第三代6at變速箱使用了兩套行星齒輪，這款變速箱的鎖止率更高，這可以提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性，并且這款變速箱也更換了閥體，所以這款變速箱可以使用粘度更低的變速箱油，這樣可以提高傳動(dòng)效率。

at變速箱是一種比較常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是非常復(fù)雜的。

at變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的，at變速箱內(nèi)有很多行星齒輪，這種變速箱就是通過(guò)行星齒輪變速變扭的。

at變速箱的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且技術(shù)也是非常成熟的。

汽車(chē)上常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱還有兩種，一種是cvt變速箱，另一種是雙離合變速箱。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以變速變扭了。

雙離合變速箱是一種基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的產(chǎn)品，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類(lèi)似。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

這種變速箱的一套離合器是用來(lái)控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來(lái)控制偶數(shù)擋的。

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