不知道大家是否有過(guò)這也的經(jīng)歷，有時(shí)和朋友聊起車時(shí)，肯定是會(huì)聊到那些價(jià)值超過(guò)百萬(wàn)的車型。這些車型通常在操控和動(dòng)力上也讓人津津樂(lè)道。因?yàn)椤叭蠹笔且豢钴囎詈诵牡牡胤?，也是最體現(xiàn)一款車核心價(jià)值的部件。如果你想買一輛大型車，那可以了解下今天介紹的Panamera新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　Panamera新能源前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　Panamera新能源車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合高貴的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。

　　Panamera新能源內(nèi)飾給人一種十分大方的感覺(jué)，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　Panamera新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率550馬力，峰值扭矩770?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩400?！っ住?/p>

　　該車匹配8擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前雙搖臂獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，Panamera新能源的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，看起來(lái)氣場(chǎng)十足。Panamera新能源的車尾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì)，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

Panamera新能源?2018款 自動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0T針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@財(cái)源廣進(jìn)007說(shuō)道：“方向盤(pán)真的很輕很輕，手感倒還不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)穩(wěn)重些，對(duì)整個(gè)車熟悉駕馭后，操控確實(shí)能達(dá)到人車合一的地步，指向精準(zhǔn)，路感清晰，作為轎跑又盡最大努力的兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適，快慢開(kāi)都能隨心所欲?！?/p>

網(wǎng)友@dfhdfhd說(shuō)道：“作為一個(gè)除了火車和履帶式汽車之外的老手，他對(duì)汽車的操控并不挑剔。只能說(shuō)，寬大的輪胎配上低矮的車身，在過(guò)彎的時(shí)候會(huì)更加穩(wěn)定。”

網(wǎng)友@財(cái)源廣進(jìn)007說(shuō)道：“3.0T機(jī)械增壓6缸加速還是線性沉穩(wěn)，配合電機(jī)全力輸出sport模式下后備動(dòng)力源源不絕，至少要比寶馬5系GT的3.0T渦輪增壓中后段動(dòng)力飽滿厚重，純電模式除了深踩起步能猛推下外，后面基本就是電瓶車的慢線形感受了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）